Search
Aprilia於今日發表了新款RS125／Tuono 125車款，此次改款重點放在全新設計的引擎、液晶顯示儀表以及全新的ECU電腦，建議售價分別為4600以及4500英鎊（約新臺幣17.8／17.4萬元）。
外觀部分，與自家高階車款RSV4以及RS660看齊，其中RS125還有另外推出GP賽車塗裝版本、並標配快排以及單座蓋；而在Tuono 125的部分則是換上較高的風鏡以及半罩式整流罩。
新款RS125／Tuono 125採用水冷單缸引擎配置，包含汽缸頭、燃燒室、進排氣口都是全新設計，火星塞部分也換成了銥合金樣式；此外，包含曲軸、集氣箱以及空濾也進行了重新設計，以配合重新設計位置的節流閥體，也換上了新的排氣管設計。ECU部分在扭力曲線的表現更加有力，在更低轉速下就可以榨出15匹制動馬力。
【Formula E車手限量街車】
改裝商ABT幫Formula E車手Daniel Abt改咗呢部Audi RS7-R，全球限量125部。4.0公升V8 Twin Turbo引擎馬力由600匹改到740匹，扭力由81.6kgm變93.8kgm，0-100km/h由3.6秒減到3.2秒。車廂兩張前座椅同地氈繡咗RS7-R，波棍、中央手枕等等嘅位置都有ABT或者1 OF 125字眼。裝咗22吋軨，配四出喉，前後泵把、裙腳加咗空氣動力學配件，最特別係車身充滿「裂紋」，係咪型到裂呢？
#News #Audi #RS7R #ABT
————————————————
Web www.topgearhk.com
FB GP www.facebook.com/groups/hkdriversclub
YT www.youtube.com/user/topgearhongkong
IG www.instagram.com/topgearhk
#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇
【德州牛仔版】
美國德州最出名除咗電鋸同撲克，仲有Stetson帽。呢部賓利Bentayga Stetson特別版設計靈感來自牛仔文化，例如車身用白沙色、內櫳係駱駝皮配馬鞍皮同橡木飾邊，仲有傳統牛仔boot所用到嘅縫線技巧，Mulliner當然有份。動力一樣來自4.0 V8雙turbo，最大馬力有542匹。車價係US$236,578（£190,000）。
#News #Bentley #Bentayga #Stetson
————————————————
Web www.topgearhk.com
FB GP Driver's Club
YT www.youtube.com/user/topgearhongkong
IG www.instagram.com/topgearhk
電動機車龍頭的 Gogoro 推出一台10 吋胎、短軸距、輕巧、低座高，價格六萬內的超殺買菜車，試圖分食台灣的入門買菜車市場。
但要當買菜車之王，得先問大哥同不同意！
今天就拿 Gogoro VIVA MIX ，挑戰買菜車中的霸主 -- 年銷破10萬台的光陽 GP 125。透過殘酷擂台的測試，看看 VIVA MIX 是不是夠資格......
【傳送門】
0:00 開場
1:24 拉馬力
2:12 加速測試
4:16 繞錐測試
5:18 煞車測試
7:09 配備比較
9:32 置物空間
12:10 心得
13:13 喜歡就按訂閱吧!!
#VIVAMIX #GP125 #殘酷擂台
----------------------------------------------------------------------
小老婆IG訂閱訂起來了啦！
https://www.instagram.com/jorsindo/
要看詳細的各項報導請看《小老婆汽機車資訊網》
https://forum.jorsindo.com/
https://www.facebook.com/jorsindo.motor.club/?fref=ts
↑這個是小老婆肥書粉絲專頁(很刷存在感！喜歡被刷就訂起來)
今年三月底，本誌獲得香港MotoPlex邀請，前往意大利Mugello賽車場，與超過一萬位APRILIA粉絲參加APRILA第一次舉行的ALL STARS明星賽大派對。相信好多MotoGP迷對Mugello賽車場不會陌生，因為這個賽車場不止是MotoGP平均車速最高分站之一，起跑點的1,141米長的上斜大直路，還創下MotoGP戰車每356.6km/h極速紀錄，編者與另一位來自香港的車手，也有機會落場，親身感受Mugello條賽道有多刺激，但這部份留待日後再跟讀者報導。
對於編者來說，這次活動最好玩的地方之一，是可以進入只准VIP或者記區，零距離欣賞多部幫APRILIA奪得世界冠軍的戰車，與及近距離接觸APRILIA的MotoGP及WSBK車手。其實MotoGP轉用四衝戰車前，很多車手初出道的持候，包括羅絲、羅倫素等等，都是採用APRILIA的2衝125及250比賽，就好像影片中的螢光黃APRILIA RS250戰車，車身除了PLAYSTATION商標外，搶眼的拉花是車廠特別為羅絲出戰1999年WGP 250意大利MUGELLO站設計，該站就是今次舉辦活動的賽車場。羅絲不僅勝出比賽，並且贏得該年世界冠軍；疊年，羅絲升級參加GP500比賽（MotoGP前身）。
1號車是庇亞基（MAX BIAGGI）奪得1995年WGP250世界冠軍果的RS250 2衝戰車，65號是卡庇羅( Loris CAPIROSSI)出戰1998 GP250的RS250。廠方當日更安排庇亞基騎上冠軍戰車巡遊賽道一圈，可能是戰車年紀稍大，所以比較困難著車，庇亞基行駛了不足一圈便返回維修區。
這是APRILIA在1985年第一次參加世界GP250的2衝戰車-AF1 250，馬力80匹，重量只有90kg。車手是意大利名將—Loris Reggiani。
除左之前介紹的戰車外，其實APRILIA安排了多部極具紀念價值的戰車給車迷欣賞。
說回APRILIA ALL STARS，活動除了讓APRILIA車迷聚首一堂之外，還有明星賽的味道；事實上，多位現役MotoGP車手初出道的時候，都是駕駛APRILIA的2衝GP125及GP250，所以APRILIA有世界車手搖籃之稱。固此多位退役及現役車手獲邀出席，包括替APRILIA奪過3屆WGP250世界冠軍及2屆WORLD SUPERBIKE世界冠軍的庇亞基(MAX BIAGGI)，雖然這位明星級車手已經退左，但風采依然，受歡迎程度非常之高，所以他根本沒法走進公眾地方，否則一定給粉絲重重包圍，無法逃脫。
除了比亞基之外，還有APRILIA現役MotoGP車手—伊恩朗尼（Andrea IANNONE），以及從MotoGP車手轉任APRILIA MotoGP試車手的史密夫（Bradley SMITH），還有替APRILIA奪得1998年GP250世界冠軍的卡庇羅絲等等。
廠方既然邀請了眾多車手，當然要舉行一場比賽，才稱得上是ALL STARS明星賽。廠方安排了超過 10部APRILIA SR150綿羊，給車手及嘉賓參加one-make賽。這場別開生面的比賽採用耐力賽利曼式起步；毫無疑問，150羊對於這個大賽車場來說車速十分有限，更重要是觀眾看得開心，對車手來說是友誼第一，而奪得冠軍的是Manuel Poggiali，他是替APRILIA奪得2003 GP250世界冠軍的車手。
廠方除了展出GP及WORLD SUPERBIKE戰車外，還展出多部新款街車給車迷欣賞及試座。新車之中，最受車迷關注是2020年推出的RS660雙缸大包圍，還有一對碳纖定風翼的RSV4 1100 Factory。在今次活中，騎士可以試駕2019 APRILIA SHIVER 900及DORSODURO 900，騎士在專人帶領下駛上賽車場附近的山路，體驗車輛的操控性能。
如題GP125號稱起步快爬坡力強Z1號稱有12匹馬力，但爬坡的能力如何?有明確的馬力機測試數據可供參考嗎？GP125及Z1在馬力機上的扭力數據為何?原廠公佈的數據只能當參考 ... ... <看更多>
本人對於馬力這個詞很不了解，最近想換車所以開始查了一些資訊發現，雷霆S 125的馬力測試，然後順便查了一下本人騎的GP 125的馬力結果是，雷霆S 125 ... ... <看更多>
gp 125馬力 在 [閒聊] 六期環保馬力調降- 看板biker - 批踢踢實業坊 的美食出口停車場
剛剛上網看了一下106年車輛測試研究中心
關於噪音測試的報告
以下連結網址
https://www.artc.org.tw/carmode/file/106IN_M.ods
看起來很多車輛改成六期環保之後
馬力調降了超多.....
節錄一下個人覺得的重點XD
三陽Jets從原本的9.6kw變成8.5kw
從原本廣告中傲視氣冷125群雄的13匹
變成現在的11.多馬力
(不過好像現在三陽的網站上還是寫著13匹.... 這樣算廣告不實嗎XDD
五期G6 125的那顆4V數據印象中是8.8kw(約11.8匹)
跟五期Z1一樣
但六期Z1被調降成7.7kw(約10.3匹)
六期Z1a則是7.3kw
六期新迪爵是7.0kw(約9.38匹)
然後還有一直以來馬力都被嫌到歪頭的山葉車系
勁戰跟BWS都降成6.9kw(約9.25匹馬力)
....超哭
比GP的7.5kw還要悲劇(約10匹馬力)
雖然這是GP五期的數據
(也不知道六期GP光陽會調成什麼樣子XD
可是不知道買到六期勁戰的新車主會不會奇摩子不好XDDD
馬力輸路上停紅燈隔壁阿伯的GP
連油耗也比不上
附帶一提
偉大的爸爸車 勁豪的數據是6.1kw
再比較幾個110級距的去年數據(應該是五期的)
PGO Jbubu115 7.0kw
Kymco VJR110 Many110 皆7.2kw
......
於是我們就會看到六期競戰比五期的110馬力還要小的悲劇........
結論是
想要馬力數據好看
又不喜歡改車改電腦的人
趕緊趁著原廠還沒有停產五期車的時候
快快入手吧~~~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.158.38
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1501861123.A.BBF.html
XD
※ 編輯: barsax8 (42.77.158.38), 08/05/2017 00:09:30
... <看更多>